Gần đây, Chủ tịch Ủy ban Châu Âu von der Leyen cho biết: Ủy ban Châu Âu đã mở một cuộc điều tra về các khoản trợ cấp do chính phủ Trung Quốc cung cấp cho các nhà sản xuất xe điện, đánh giá xem liệu EU có cần áp dụng thuế quan để bảo vệ mình khỏi các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc được hưởng lợi từ trợ cấp của nhà nước hay không. Tuy nhiên, có nhiều quan điểm khác nhau ở Châu Âu về các hành động mới nhất của EU. Bộ trưởng Kinh tế Đức Habeck bày tỏ quan điểm của mình.
Habeck cho biết hãng xe Đức lo ngại động thái này sẽ dẫn tới những "biện pháp đáp trả" từ Trung Quốc. Đức và Pháp có sự khác biệt về vấn đề này.
Xe Đức bán chạy ở Trung Quốc nhưng xe Pháp không bán chạy bằng xe Đức ở Trung Quốc. Nếu EU áp thuế đối với ô tô Trung Quốc, châu Âu sẽ phải lo lắng về các biện pháp đối phó.
Đối với Pháp, đây không phải là vấn đề vì họ không bán nhiều xe ở thị trường Trung Quốc, nhưng xe Đức lại bán chạy ở Trung Quốc. Động thái này sẽ ảnh hưởng lớn tới doanh số bán xe Đức tại Trung Quốc.
Ngoài ra, Habeck còn cho biết: "Chúng tôi bán rất nhiều ô tô sang Trung Quốc, nhưng bây giờ việc đó trở nên hơi khó khăn. Bởi vì họ thông minh và biết cách chế tạo ô tô điện. Trung Quốc Thị trường xe điện của Trung Quốc đang phát triển rất, rất nhanh."
Hơn nữa, ngành công nghiệp ô tô châu Âu, đại diện là Đức, đã cảnh báo rằng động thái này sẽ chỉ “đùa với lửa và tự thiêu”. Các công ty Đức như Mercedes-Benz và Bosch cũng lần lượt lên tiếng cho rằng kết quả của "chủ nghĩa bảo hộ thương mại" và "cuộc chiến thuế quan" sẽ chỉ là tình thế được bên thua.