Tin ngày 21/9: Liên minh châu Âu mới đây công bố điều tra chống trợ cấp đối với xe điện Trung Quốc gây tranh cãi lớn. Một quan chức cấp cao của EU đã cân nhắc hôm thứ Tư, nói rằng châu Âu “vẫn còn lâu mới” áp đặt mức thuế mới đối với xe điện của Trung Quốc. Phó Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Maroš Šefčovič giải thích trong một cuộc phỏng vấn: "Chúng tôi vẫn còn lâu mới áp thuế nhập khẩu đối với ô tô điện Trung Quốc. Ý tôi là, cuộc điều tra này phải được tiến hành một cách khách quan, phải được xử lý đúng cách". Họ tin rằng Trung Quốc cung cấp các khoản trợ cấp lớn để giữ giá xe điện ở Trung Quốc ở mức thấp, để xe điện rẻ hơn của Trung Quốc tràn vào thị trường châu Âu.

Người phát ngôn của Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết trong một tuyên bố: "Trung Quốc bày tỏ sự quan ngại sâu sắc và không hài lòng mạnh mẽ với điều này. Trung Quốc sẽ đặc biệt chú ý đến xu hướng bảo hộ và các hành động tiếp theo của EU, đồng thời kiên quyết bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các doanh nghiệp Trung Quốc."

Theo Ủy ban Châu Âu, cuộc điều tra chống trợ cấp có thể kéo dài tới 13 tháng. Cụ thể, các biện pháp tạm thời phải được thực hiện chậm nhất là 9 tháng, tiếp theo là các biện pháp cuối cùng nếu xét thấy cần thiết về mặt pháp lý trong vòng 4 tháng.

Nhưng Sevcovic nói: "Đồng thời, rõ ràng là chúng tôi phải nỗ lực gấp đôi để đảm bảo rằng ngành công nghiệp ô tô của chúng tôi vẫn có tính cạnh tranh cao. Chúng tôi luôn tự hào về việc sản xuất những chiếc ô tô tốt nhất, an toàn nhất và sạch nhất ở Châu Âu."

Năm nay, doanh số bán xe điện nội địa Trung Quốc ở châu Âu đã tăng lên 8%. Các quan chức châu Âu tin rằng con số này có thể đạt 15% vào năm 2025.

Ngoài ra, các quan chức châu Âu chỉ ra rằng giá xe điện sản xuất trong nước ở Trung Quốc thấp hơn khoảng 20% ​​so với giá xe sản xuất tại EU. EU ngày càng lo ngại về tình trạng của thị trường ô tô điện khi nước này tiến gần đến thời hạn cấm bán ô tô diesel mới vào năm 2035.

Sefcovic cho biết: "Chúng tôi có nhiều sự hợp tác với ngành công nghiệp pin và các nhà sản xuất ô tô. Tôi đang tổ chức các hội nghị bàn tròn khác nhau trong ngành để thảo luận chặt chẽ với ngành công nghiệp ô tô châu Âu về nhu cầu của họ và nơi chúng tôi có thể trợ giúp, để chúng tôi có thể tung ra nhiều mẫu xe điện hơn và duy trì khả năng cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường châu Âu và toàn cầu."

EU áp dụng mức thuế 10% đối với tất cả ô tô nhập khẩu, trong khi mức thuế của Mỹ cao hơn, đạt 27,5%.