Ngày 14 tháng 5, trước nhận xét của các giám đốc điều hành Porsche Trung Quốc rằng họ "có chút bất lực khi bị sao chép", Luo Yonghao đã đưa ra một bài báo nói rằng việc các giám đốc điều hành của Porsche nói rằng họ "bất lực" là điều dễ hiểu, nhưng gọi "mức độ thống nhất cao" về việc đạo văn của các hãng xe Trung Quốc là khoe khoang. Luo Yonghao tin rằng việc sao chép Porsche của các hãng xe năng lượng mới chắc chắn là một giai đoạn khó tránh khỏi trong quá trình phát triển của một nước công nghiệp lạc hậu, nhưng Porsche cũng đã có rất nhiều lần bị nhái trong lịch sử của mình.
Luo Yonghao chỉ ra rằng Porsche đã sao chép thiết kế của Tatra từ Tiệp Khắc. Khi hãng Tatra sắp thắng kiện đạo văn, Porsche đã nhờ Hitler can thiệp vào vụ việc. Năm 1938, sau khi Đức Quốc xã sáp nhập Tiệp Khắc, nhà máy Tatra bị buộc phải tiếp quản. Mẫu Tatra T97 cạnh tranh trực tiếp với Beetle và được coi là bằng chứng vi phạm, đã bị yêu cầu ngừng sản xuất. Các vụ kiện tụng thương mại thông thường đã bị bộ máy bạo lực nhà nước trực tiếp xóa sổ.
Sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc, công ty mẹ của Tatra lại nộp đơn kiện tụng bằng sáng chế ở Tây Đức. Năm 1965, để chấm dứt lịch sử vi phạm này, Volkswagen cuối cùng đã đồng ý giải quyết ngoài tòa án và trả cho Tatra 1 triệu Mark Tây Đức tiền bồi thường. Luo Yonghao cho biết khoản bồi thường khổng lồ này là phán quyết cuối cùng về hành vi đạo văn ban đầu của Porsche về mặt thương mại và pháp lý. Công ty TNHH Năng lượng Mới Trung Quốc ngày nay sao chép Porsche chắc chắn là một kẻ bất hảo, nhưng xét về mức độ bất hảo thì ai có thể so sánh được với Porsche?
Sau đó, một số cư dân mạng đã chỉ ra rằng Luo Yonghao đã mắc một lỗi logic khi "dùng đạo đức giả" (tu quoque), tức là để tránh lời buộc tội hiện tại bằng cách buộc tội bên kia đã làm những điều tương tự hoặc tồi tệ hơn, đúng hơn là để tránh lời buộc tội hiện tại bằng cách buộc tội bên kia đã làm những điều tương tự hoặc tồi tệ hơn hơn là trả lời trực tiếp vấn đề đó. Luo Yonghao trực tiếp trả lời cư dân mạng: "Bạn đang tránh nó, tôi đã nói rằng những người đạo văn cũng là côn đồ, còn gì nữa?"
Theo Phoenix Weekly, tại một diễn đàn ngành công nghiệp ô tô mới đây, Porsche Trung Quốc, Phó Chủ tịch Quan hệ Công chúng của China Media đã tuyên bố rằng "có chút bất lực khi bị sao chép." Cô nói rằng Porsche đã truyền cảm hứng cho một thẩm mỹ thiết kế xe hơi có tính thống nhất cao trong vài năm qua. Ngôn ngữ thiết kế rất dễ bị bắt chước và tôn vinh nhưng linh hồn đằng sau thiết kế sẽ không dễ dàng bị thay thế.