Honda mới đây xác nhận đã hủy bỏ 3 mẫu xe thuần điện dự kiến đưa vào sản xuất tại Mỹ: SUV Honda 0 Series, Honda 0 Series Saloon và Acura RSX EV. Ba mẫu xe này ban đầu được phát triển dựa trên nền tảng điện thuần túy 0 Series mới do Honda tự phát triển và dự kiến ​​sẽ được đưa vào sản xuất tại nhà máy Ohio EV Hub và ra mắt từ năm 2026 đến năm 2027. Điều này có nghĩa là toàn bộ dự án nền tảng điện thuần túy toàn cầu "từ đầu" thế hệ mới nhất của Honda đã bị tạm dừng trước khi nó thực sự có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt.

Theo nhiều báo cáo phương tiện truyền thông, Honda tuyên bố với thế giới bên ngoài rằng động thái này là sự đánh giá lại chiến lược điện khí hóa của công ty. Những lý do bao gồm sự tăng trưởng chậm lại của thị trường xe điện Hoa Kỳ, những thay đổi về thuế quan và chính sách trợ cấp, cũng như những thay đổi trong môi trường cạnh tranh và áp lực lợi nhuận ở các thị trường lớn. Việc hủy bỏ này dự kiến ​​sẽ mang lại khoảng 150 đến 160 RMB. tỷ đồng trong các khoản lỗ liên quan. Công ty cho biết sẽ tăng cường bố trí các mẫu xe hybrid xăng-điện tại Mỹ và các nơi khác, chẳng hạn như nâng cấp Civic Hybrid, đồng thời phát triển thế hệ lắp ráp hybrid V6 mới cho Passport, Pilot và Acura MDX nhằm đa dạng hóa rủi ro do kinh doanh điện thuần túy mang lại.

Trước khi bị hủy bỏ, 0 Series và Acura RSX được coi là màn trình diễn công nghệ cho "thế hệ xe điện mới" của Honda. Honda 0 Saloon và 0 SUV có nguồn gốc từ những mẫu xe ý tưởng "Saloon" và "Space Hub" đời đầu, nhấn mạnh vào bộ pin mỏng hơn, cấu trúc thân xe nhẹ hơn và kiến ​​trúc điện và điện tử thế hệ mới, trong khi Acura RSX EV dựa trên sự phát triển của mẫu xe ý tưởng Performance EV và được định vị là một chiếc SUV điện kiểu coupe nhỏ gọn thuộc ZDX dựa trên nền tảng tự phát triển của Honda. Đây cũng là chiếc đầu tiên được trang bị hệ điều hành trên xe ASIMO của Honda cho dòng 0 Series.

Hiện tại, Honda vẫn chưa hoàn toàn từ bỏ điện khí hóa, nhưng tại các thị trường như Hoa Kỳ, nơi có tốc độ tăng trưởng xe điện thấp hơn dự kiến, hãng đang đầu tư vào "nền tảng lớn tự phát triển + Con đường đầu tư cao" xây dựng nhà máy tại địa phương" đã bị phanh lại, đồng thời, một số nguồn lực đã được tái đầu tư vào các phân khúc thị trường có lợi nhuận cao hơn hoặc có mức tăng trưởng chắc chắn hơn trên toàn thế giới. Một số nhà phân tích chỉ ra rằng tại thời điểm các đối thủ cạnh tranh nhìn chung đang giảm hoặc trì hoãn tốc độ đầu tư thuần điện, mặc dù động thái này của Honda tốn kém, nhưng điều đó phản ánh rằng các công ty ô tô Nhật Bản đang chuyển sang lộ trình chuyển đổi sang xe hybrid thận trọng hơn trong trung và dài hạn trước sự bất ổn về chính sách và biến động nhu cầu.