Gần đây, Rafi Krikorian, giám đốc công nghệ của Mozilla và cựu giám đốc bộ phận lái xe tự động của Uber, đã xuất bản một bài báo dài kể chi tiết về một vụ tai nạn xe hơi nghiêm trọng mà anh gặp phải khi lái chiếc Tesla Model X có bật chức năng FSD. Được biết, vụ tai nạn xảy ra trên một con phố trong khu dân cư ở Vùng Vịnh. Krikorian đã đi con đường này hàng trăm lần.
Ngày xảy ra vụ việc là Chủ nhật. Anh ấy đang chở con trai mình đến sự kiện Hướng đạo sinh. Xe bật chế độ FSD và tiếp tục lái êm ái cho đến khi vào cua và tai nạn bất ngờ xảy ra.
Sau khi xe đi vào khúc cua, hệ thống FSD trở nên bất thường mà không có bất kỳ cảnh báo nào. Tay lái rung lắc dữ dội và chiếc xe bắt đầu giảm tốc độ cùng lúc.
Mặc dù Krikorian đã đưa tay ra để điều khiển vô lăng và cố gắng cứu chiếc xe lần đầu tiên nhưng anh ấy đã không thể cứu được. Chiếc xe tông vào tường bê tông bên đường và biến dạng tại chỗ.
Vụ tai nạn khiến Krikorian bị chấn động, cứng cổ và đau đầu kéo dài vài ngày. May mắn thay, đứa trẻ ngồi ở ghế sau không bị thương tích gì.
Điều đáng chú ý là Krikorian luôn giữ tay lái trước khi xảy ra sự cố, tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu cảnh giác của Tesla đối với việc sử dụng chức năng FSD.
Theo mô tả của anh ấy, ban đầu anh ấy chỉ sử dụng FSD trên đường cao tốc có làn đường rõ ràng và điều kiện đường dễ dự đoán. Sau khi đã quen với tác dụng sử dụng, anh dần dần bật chức năng trên đường thông thường, lâu dần hình thành thói quen sử dụng.
Sau vụ tai nạn, báo cáo bảo hiểm đã giao toàn bộ trách nhiệm cho Krikorian.
Lý do là theo khung pháp lý hiện hành, hệ thống Tesla FSD được phân loại là hỗ trợ lái xe Cấp độ 2. Người lái xe chịu hoàn toàn trách nhiệm về mọi tai nạn do loại hệ thống này gây ra.
