Tin tức ngày 17 tháng 9, theo báo cáo, Chủ tịch Ủy ban Châu Âu von der Leyen gần đây đã công bố trong bài phát biểu thường niên tại Liên minh EU tại Strasbourg, Nghị viện Châu Âu: Ủy ban Châu Âu đã mở một cuộc điều tra về các khoản trợ cấp do chính phủ Trung Quốc cung cấp cho các nhà sản xuất xe điện để đánh giá liệu EU có cần áp dụng thuế quan để bảo vệ mình khỏi các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc được hưởng lợi từ trợ cấp của nhà nước hay không.
Cũng có thông tin cho biết một quan chức EU cho biết: Giá xe điện Trung Quốc rẻ hơn khoảng 20% so với xe điện nội địa ở châu Âu, điều này đã gây áp lực đáng kể cho các hãng xe địa phương.
Tuy nhiên, có nhiều quan điểm khác nhau ở Châu Âu về tuyên bố của EU rằng “Ôtô Trung Quốc dựa vào trợ cấp của chính phủ để giành được thị trường Châu Âu với giá thấp”.
"Baden Zeitung" chỉ ra rằng các công ty ô tô châu Âu không thể cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc, nhưng việc áp thuế trừng phạt đối với ô tô điện Trung Quốc với lý do chống bán phá giá không phải là cách giải quyết vấn đề đúng đắn. Trên thực tế, EU cũng cung cấp các khoản trợ cấp rất lớn cho ngành công nghiệp xe điện của mình.
The "Frankfurter Allgemeine Zeitung" chỉ trích rằng Thị phần xe điện của Trung Quốc tăng vọt không chỉ do trợ cấp mà còn vì chất lượng của nó tốt hơn so với các đối thủ châu Âu. Người châu Âu tốt nhất nên giảm bớt nạn quan liêu trước tiên.
Ngoài ra, một số phương tiện truyền thông chỉ ra rằng Tesla cũng đang chinh phục các thành phố ở châu Âu và chính phủ Hoa Kỳ cũng đã cung cấp cho hãng một số lượng lớn trợ cấp. Nếu châu Âu áp thuế lên ô tô Trung Quốc, Tesla cũng có nên cân nhắc?