Một chiếc máy bay Gulfstream Aerospace G600 đã hoàn thành chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên trên thế giới đốt 100% nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), bay từ Savannah, Georgia đến Farnborough, Anh, trong 6 giờ 56 phút.
Với việc ngành hàng không tập trung vào cách đạt được mức phát thải CO2 ròng bằng 0 vào năm 2050, cuộc đua hoàn thành chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên sử dụng 100% Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) chắc chắn đã nảy sinh. Các công ty như Virgin Atlantic và Rolls-Royce đã tham gia cuộc thi, nhưng người chiến thắng là một chiếc máy bay phản lực thương gia vùng Vịnh được trang bị hai động cơ Pratt & Whitney PW815GA.
SAF đặt mục tiêu giảm lượng khí thải carbon của ngành hàng không bằng cách sử dụng các nguồn tài nguyên ít phụ thuộc hơn vào nhiên liệu hóa thạch - và điều đó không chỉ có nghĩa là dầu đã qua sử dụng. Những nguồn này bao gồm ngô, dầu hạt, tảo, mỡ động vật, dầu, mỡ bôi trơn, chất thải trang trại, chất thải lâm nghiệp, chất thải của nhà máy gỗ, chất thải rắn và chất lỏng đô thị, và cây trồng để sử dụng năng lượng.
Theo Gulfstream, SAF có khả năng giảm 70% lượng khí thải carbon ròng và giảm lượng khí thải lưu huỳnh. Dữ liệu từ chuyến bay xuyên Đại Tây Dương ngày 19 tháng 11 năm 2023 sẽ không chỉ được sử dụng để thuyết phục FAA cho phép sử dụng hợp pháp 100% SAF nói chung mà còn được sử dụng để cải thiện nhiên liệu nhằm giảm hơn nữa lượng khí thải và cải thiện hiệu suất cho các chuyến bay dài trong điều kiện lạnh giá.
Chủ tịch Gulfstream Mark Burns cho biết: "Gulfstream đang đổi mới vì một tương lai bền vững. Một trong những chìa khóa để đạt được mục tiêu khử cacbon dài hạn của ngành hàng không kinh doanh là việc sử dụng rộng rãi SAF để thay thế nhiên liệu máy bay hóa thạch. Việc hoàn thành chuyến bay đẳng cấp thế giới này giúp thúc đẩy sứ mệnh bền vững tổng thể của ngành hàng không kinh doanh và tạo ra tác động môi trường tích cực cho các thế hệ tương lai."