Gần đây, Giám đốc điều hành McLaren, Michael Leiters, đã tiết lộ với giới truyền thông rằng McLaren sẽ không ra mắt siêu xe chạy điện trước năm 2030. Leites tin rằng những chiếc xe thể thao thuần điện hiện nay vẫn chưa trưởng thành và công nghệ pin hiện tại sẽ khiến những chiếc xe thể thao thuần điện trở nên quá nặng. Trong khi McLaren hy vọng có thể giảm trọng lượng của pin một cách hiệu quả, thì công nghệ liên quan phải đến năm 2030 mới sẵn sàng.
Letters tin rằng trọng lượng của pin rất quan trọng đối với xe thể thao. Bên cạnh việc đảm bảo rằng chiếc xe thể thao có sức mạnh mạnh mẽ, nó cũng phải tính đến phạm vi di chuyển. Điều này sẽ khiến bộ pin của xe thể thao rất nặng nhưng điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến trải nghiệm xử lý của xe.
McLaren không muốn tung ra thị trường một chiếc xe thể thao điện nặng hơn 2 tấn và có công suất 2.000 mã lực. Họ phải chờ sự tiến bộ của công nghệ pin để kiểm soát trọng lượng của xe xuống khoảng 1,5 tấn thì McLaren mới tính đến việc tung ra một mẫu xe thể thao chạy điện.
Điều đáng nói là RiMac (thương hiệu xe thể thao hiệu suất cao của Croatia) trước đây đã cho ra mắt siêu xe thuần điện Nevera, có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 dặm/giờ trong 1,7 giây, lập kỷ lục là xe điện nhanh nhất.
Tuy nhiên, McLaren không quan tâm đến việc chế tạo một chiếc xe thể thao như RimacNevera. Trọng lượng của xe lên tới 2,3 tấn. Mặc dù khả năng tăng tốc đã lập kỷ lục nhưng thời gian vòng đua trên đường đua Nürburgring khó có thể phá vỡ là 7 phút, và kết quả đường đua Nürburgring của nhiều siêu xe chạy nhiên liệu hiện nay là hơn 6 phút.
Ngay cả khi McLaren chế tạo một chiếc xe thể thao chạy điện, họ sẽ coi mình là một chiếc xe thể thao và sẽ không thỏa hiệp quá nhiều về hiệu suất xử lý của xe thể thao chỉ vì năng lượng điện.