Vào cuối tháng trước, Liên minh Châu Âu đã công bố một cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện của Trung Quốc, thu hút sự chú ý mạnh mẽ của tất cả các bên. Theo báo chí nước ngoài đưa tin, BMW dường như có liên quan. Một báo cáo hôm thứ Sáu theo giờ địa phương cho thấy BMW đã nhận được "yêu cầu cung cấp thông tin" từ Liên minh châu Âu về mẫu xe chạy điện thuần túy iX3, đây sẽ là một phần trong cuộc điều tra của EU về trợ cấp cho các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc.
BMW hiện đang điền vào bảng câu hỏi. Giám đốc tài chính nói với các phóng viên qua điện thoại rằng BMW phải hoàn tất cuộc điều tra trong vòng một tuần và cung cấp cho EU thông tin chi tiết về đầu tư và năng lực sản xuất xe điện xuất khẩu từ Trung Quốc.
Dữ liệu cho thấy BMW đã xuất khẩu 15.000-20.000 mẫu iX3 từ Trung Quốc vào năm ngoái. Giám đốc tài chính thẳng thắn nói: "Điều này sẽ ảnh hưởng đến tất cả các nhà sản xuất ô tô quốc tế đang kinh doanh tại Trung Quốc ".
Hơn thế nữa, cuộc điều tra của BMW còn có nghĩa là EU không chỉ nhắm vào các mẫu xe thương hiệu địa phương của Trung Quốc, chẳng hạn như BYD, NIO, SAIC, Great Wall, v.v., mà còn hy vọng thu được dữ liệu về các thương hiệu nước ngoài sản xuất tại Trung Quốc, tất nhiên bao gồm cả Tesla.
Không phải ai cũng đồng ý với cuộc điều tra của EU, trong đó Oliver Blumer, giám đốc điều hành (CEO) của Tập đoàn Volkswagen và Tập đoàn Porsche của Đức, khuyên các chính trị gia nên thận trọng khi hành động chống lại các hoạt động thương mại của Trung Quốc.
Bloomer phát biểu tại một sự kiện ở Stuttgart rằng "chúng tôi ủng hộ sự cạnh tranh công bằng" nhưng chủ nghĩa bảo hộ không nên nảy sinh từ điều này vì nó sẽ dẫn đến chủ nghĩa bảo hộ nhiều hơn. Ngoài ra, các cuộc điều tra về các hành vi thương mại không công bằng không nên chỉ giới hạn ở các khoản trợ cấp mà các nhà cung cấp Trung Quốc nhận được mà phải bao gồm tất cả những người tham gia thị trường.