Một chiếc xe tự lái ở Thung lũng Silicon đã gặp phải một vụ tai nạn đặc biệt. Trên đường phố San Francisco vào ban đêm, một người phụ nữ bị bánh sau của Robotaxi kẹp chặt và không thể di chuyển, kêu cứu. Lính cứu hỏa đã lao tới giải cứu người phụ nữ và đưa cô đến bệnh viện, nhưng lúc đó trên cơ thể cô có nhiều vết thương và tình trạng rất nghiêm trọng. Nhưng điều đáng ngạc nhiên là sau khi vụ tai nạn bị phanh phui, nhiều cư dân mạng đã đổ lỗi cho người lái xe.

Vậy chính xác thì chuyện gì đã xảy ra?

Người lái xe tông rồi bỏ chạy, còn phương tiện không người lái có liên quan

Theo lời khai của các nhân chứng, lính cứu hỏa và các bên khác, sự việc có thể được khôi phục một cách đại khái.

Trước khi xảy ra tai nạn, người đi bộ đang băng qua đường tại vạch ngựa vằn.

Lúc này, đèn xanh trên đường một bên đã bật sáng, một chiếc Cruise Robotaxi và một chiếc xe do con người điều khiển đi vào giao lộ.

Kết quả là người lái xe đã tông vào người đi bộ, đâm thẳng vào người phía trước Robotaxi và bỏ trốn khỏi hiện trường.

Robotaxi không thể né và chạy thẳng qua nó, nhưng chiếc xe đã phát hiện có vật gì đó dưới trục sau, ngay lập tức phanh khẩn cấp và bật đèn báo nguy hiểm.

Đồng thời, điều này khiến người đi bộ bị nghiền nát dưới bánh xe của Robotaxi. Cuối cùng, lực lượng cứu hỏa đã dùng hàm cứu mạng để giải cứu người đi đường và được đưa đến bệnh viện trong tình trạng đa chấn thương.

△Nhân chứng tín dụng ảnh

Tính đến chiều thứ Ba, tình trạng của người đi bộ vẫn rất nguy kịch.

Cruise cho biết rằng lực lượng cứu hỏa đã chặn cảm biến của Robotaxi vào thời điểm đó nên Robotaxi không gửi cảnh báo kịp thời đến trung tâm điều khiển từ xa.

Nhưng sau khi lính cứu hỏa liên lạc với Cruise, Cruise ngay lập tức vô hiệu hóa phương tiện từ xa, đỗ xe tại chỗ và hợp tác với cảnh sát điều tra.

Trong khi đó, người lái xe vẫn đang trong tình trạng đâm xe rồi bỏ chạy.

Cảnh sát đang làm việc với Cruise để bắt giữ tài xế.

Robotaxi buộc phải tham gia vào vụ tai nạn lần này.

Việc tự do hóa ô tô không người lái ở Thung lũng Silicon tiếp tục bộc lộ những vấn đề mới

Mặc dù, kể từ khi San Francisco dỡ bỏ hoàn toàn lệnh cấm đối với Robotaxi và cho phép công ty này tiến hành các hoạt động trả phí không người lái, trên toàn thành phố và trong mọi thời tiết, các tai nạn và sự cố vẫn tiếp tục lộ diện.

Vào ngày thứ hai thực hiện tự do hóa hoàn toàn, 10 chiếc Cruise Robotaxi bất ngờ chết máy trên đường gây ùn tắc giao thông.

△Nguồn ảnh:

Sau đó, một chiếc Cruise Robotaxi đã tông vào một xe cứu hỏa đang làm nhiệm vụ tại một ngã tư. Các túi khí bung ra và hành khách được đưa đến bệnh viện.

△Nguồn: X user @friscolive415

TAGPH 108Một sự cố nghiêm trọng hơn là khi xe cấp cứu đang đến bệnh viện để giải cứu những người bị thương mất nhiều máu. Hai chiếc xe Cruise Robotaxi chặn đường và ra vào khiến những người bị thương bỏ lỡ thời gian giải cứu tốt nhất và không may qua đời.

Nhưng điều hơi khác so với những vụ tai nạn này là trong vụ tai nạn này, Robotaxi là bên đầu tiên bị liên lụy.

Nếu không có con người lái xe tông vào người thì tình trạng người đi bộ bị mắc kẹt dưới gầm xe Robotaxi có lẽ sẽ không xảy ra.

Đây là lý do tại sao ngay khi tin tức vừa được đưa ra, dư luận gần như đứng về phía Robotaxi.

Một số cư dân mạng nhận xét rằng đây là "ví dụ điển hình về việc con người nên cấm lái xe".

Một số cư dân mạng cho rằng Robotaxi này đã làm mọi thứ cần làm.

Điều này cũng một lần nữa chứng minh rằng lái xe tự động không thể đạt được mức tai nạn bằng 0.

Những gì lái xe tự động có thể làm là thay thế con người bằng các yếu tố không chắc chắn và mang lại sự an toàn cao hơn, từ đó giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao hiệu quả giao thông.

Đồng thời, quá trình vận hành lái xe tự động cũng là một quá trình trong đó các vấn đề về đuôi dài liên tục bộc lộ.

Các vấn đề kết nối không dây bộc lộ trong các vụ cháy tập thể; cách nhận biết các phương tiện cấp cứu như xe cứu hỏa; tai nạn ảnh hưởng đến việc di chuyển của xe cứu thương và liệu có còn khiếm khuyết trong hoạt động dự phòng hay không...

Mặc dù tai nạn này có vẻ là một tình huống rất nghiêm trọng - một người bị ô tô đâm ngay phía trước Robotaxi, nhưng nó cũng đặt ra một thách thức mới cho Robotaxi: làm thế nào để nhanh chóng xác định các vật thể bất ngờ xuất hiện ở làn đường phía trước và thực hiện các biện pháp.

Những tai nạn và sự cố này đang cung cấp nhiều tình huống góc cua khác nhau để người chơi lái xe tự động giải quyết, cho phép hệ thống lái xe tự động lặp lại liên tục.

Hơn nữa, những vụ tai nạn này còn cung cấp cho bộ phận kiểm soát giao thông những trường hợp trực tiếp, có thể cung cấp tài liệu tham khảo khi soạn thảo và tiêu chuẩn hóa các luật và quy định liên quan đến xe tự lái, chẳng hạn như cách phân chia ranh giới trách nhiệm.

Đối với vụ tai nạn này, mặc dù trách nhiệm của Robotaxi còn gây tranh cãi nhưng cốt lõi nằm ở người lái xe đã tông và bỏ chạy.

Tôi mong có thể tìm thấy tài xế càng sớm càng tốt và các nạn nhân có thể nhận được khoản bồi thường xứng đáng.

May mắn thay, nhiều camera của Robotaxi trên khắp xe có thể cung cấp cho cảnh sát những thông tin tức thời nhất.

Đối với những người bị nạn, đây có thể coi là một điều may mắn giữa những điều bất hạnh.