Tại Hội nghị Hàng không Quốc gia Đức diễn ra tuần này ở Hamburg, Airbus Helicopters đã công bố phòng thí nghiệm trực thăng bay PioneerLab dựa trên nền tảng H145 hai động cơ của công ty. Một trong những điểm nổi bật trong nỗ lực nghiên cứu và phát triển của Airbus Helicopters là đội phòng thí nghiệm bay FlightLab để thử nghiệm các công nghệ mới. Phiên bản mới nhất trong số này là PioneerLab, một biến thể của máy bay trực thăng tiện ích H145 ra mắt vào năm 1999.
Phiên bản mới nhất của Flightlab tập trung vào phát triển các vật liệu và công nghệ dựa trên sinh học để làm cho tàu cánh quạt trong tương lai xanh hơn, hiệu quả hơn và tự chủ hơn.
Theo Airbus, Phòng thí nghiệm Tiên phong sẽ sử dụng hệ thống động cơ điện hybrid và cải tiến tính khí động học để giảm 30% mức tiêu thụ nhiên liệu. Nó cũng sẽ được sử dụng để kiểm tra các thành phần cấu trúc được làm từ các nguồn tài nguyên sinh học và có thể tái chế, sử dụng ít nguyên liệu thô và năng lượng hơn trong quá trình sản xuất. Mục đích là để giảm tác động môi trường của trực thăng trong suốt thời gian sử dụng.
Ngoài việc nâng cao chứng nhận xanh của công ty, Pioneer Labs sẽ khám phá việc sử dụng các cảm biến tiên tiến và hệ thống kỹ thuật số để cải thiện độ an toàn và quyền tự chủ, đặc biệt là trong quá trình cất cánh và hạ cánh.
Chuyến bay thử nghiệm đã bắt đầu tại nhà máy của công ty ở Donauwörth, Đức, đầu tiên với hệ thống cảnh báo va chạm cánh quạt và sau đó là hệ thống cất cánh và hạ cánh tự động.
Tomasz Krysinski, Giám đốc Chương trình Nghiên cứu và Đổi mới tại Airbus Helicopters, cho biết: "Với PioneerLab, chúng tôi tiếp tục chiến lược đầy tham vọng của mình là thử nghiệm và hoàn thiện các công nghệ mới trên những người trình diễn trực thăng. Phòng thí nghiệm Pioneer, đặt tại căn cứ của chúng tôi ở Donauwörth, Đức, sẽ là nền tảng của chúng tôi để thử nghiệm các công nghệ dành riêng cho máy bay trực thăng hai động cơ."