United Auto Workers (UAW) có kế hoạch mở rộng hơn nữa cuộc đình công chống lại các nhà sản xuất ô tô truyền thống của Detroit vào thứ Sáu nếu các cuộc đàm phán lao động không đạt được tiến bộ đáng kể. Liên đoàn ô tô cho biết thông báo sẽ được đưa ra lúc 10 giờ sáng theo giờ ET ngày 29 tháng 9 trong sự kiện Facebook Live do Chủ tịch UAW Shawn Fain tổ chức. Hạn chót để gia hạn đình công là trưa hôm đó.

Hiện tại, cuộc đình công của UAW chống lại ba đại gia ô tô lớn của Detroit - Ford, General Motors và Stellantis NV đã kéo dài gần hai tuần, nhưng các cuộc đàm phán vẫn không đạt được đột phá.

Cuộc đình công được phát động vào ngày 15 tháng 9 và mở rộng lần đầu tiên một tuần sau đó (22 tháng 9). Vào thời điểm đó, UAW thông báo rằng họ sẽ mở rộng cuộc tấn công nhằm vào các nhà máy lắp ráp của hãng ô tô Detroit tới 38 bộ phận và địa điểm phân phối bổ sung cho General Motors và Stellantis. Liên minh đã dừng việc mở rộng cuộc đình công chống lại Ford, với lý do các cuộc đàm phán đã tiến triển.

Không giống như các cuộc đình công trước đây, các nhà lãnh đạo UAW đã chọn tiến hành các cuộc đình công có chủ đích tại các nhà máy được chọn thay vì tiến hành một cuộc đình công trên toàn quốc.

Hiện tại, cuộc đình công có sự tham gia của khoảng 18.300 công nhân, chiếm 12,5% ​​trong số 146.000 thành viên UAW đã hết hạn hợp đồng lao động vào ngày 14 tháng 9. Công nhân đình công nhận được 500 USD mỗi tuần từ quỹ đình công của UAW. Fain trước đó cho biết công đoàn có kế hoạch mở rộng quy mô cuộc đình công tùy thuộc vào tiến độ đàm phán với các công ty ô tô.

Mặc dù nhà sản xuất ô tô đã đưa ra một đề nghị hợp đồng kỷ lục bao gồm tăng lương mỗi giờ khoảng 20%, hàng nghìn đô la tiền thưởng, chăm sóc sức khỏe bạch kim duy trì công đoàn và các phúc lợi phụ khác, công đoàn không hài lòng.

Các yêu cầu chính mà công đoàn đưa ra bao gồm tăng lương 40%, tuần làm việc 32 giờ, khôi phục hệ thống lương hưu truyền thống, bãi bỏ các bậc lương và khôi phục điều chỉnh chi phí sinh hoạt.

Cho đến nay, UAW và các công ty ô tô vẫn còn cách xa nhau về các vấn đề kinh tế quan trọng.

Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden đã tham gia cùng các thành viên công đoàn ô tô vào thứ Ba, trở thành tổng thống đương nhiệm đầu tiên tham gia cùng các công nhân ô tô đình công ở tuyến đầu của một cuộc đình công. Biden cũng cho biết ông ủng hộ công đoàn và các yêu cầu của nó, bao gồm cả việc tăng lương 40% trong thời hạn hợp đồng.

Các mục tiêu tấn công tiềm năng tiếp theo của UAW bao gồm các nhà máy động cơ và truyền động, cũng như các nhà máy sản xuất xe bán tải cỡ lớn và SUV.

Một cuộc đình công rộng hơn nhằm ngừng sản xuất xe bán tải cỡ lớn và SUV có thể khiến các nhà sản xuất ô tô thiệt hại hàng tỷ đô la doanh thu và lợi nhuận. Các nhà phân tích ước tính rằng GM, Ford và Stellantis mỗi hãng tạo ra lợi nhuận lên tới 15.000 USD cho mỗi chiếc xe trên các mẫu xe bán tải cỡ lớn của họ.