Xpeng P5 mới chính thức ra mắt, ra mắt hai mẫu cấu hình giá 156.900-174.900 nhân dân tệ . Đây là một mẫu xe facelift và những thay đổi không đặc biệt lớn. Về ngoại hình, mẫu xe mới đã điều chỉnh lại diện tích cản trước, giúp tổng thể trông cứng cáp hơn. Phong cách bo tròn quá mức của mẫu xe cũ đã được thay đổi, và lidar vốn nằm gần cản trước cũng đã bị loại bỏ. Nhìn tổng thể hài hòa và đơn giản hơn.
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe mới là 4860/1840/1520mmTAGP tương ứng H60, chiều dài thân xe tăng 52mm so với mẫu hiện tại, chiều dài cơ sở không thay đổi ở mức 2768mm và mặt bên không thay đổi nhiều. Nó vẫn mang hình dáng fastback và sử dụng tay nắm cửa ẩn. Đó là một điều nhỏ nhặt. Hình dáng được làm mới đã giúp lực cản gió của chiếc xe mới đạt 0,218 và hiệu suất tiêu thụ năng lượng của nó tốt hơn. Đồng thời, các màu Crescent Silver và Interstellar Green mới đã được thêm vào.
Nội thất cơ bản không có nhiều thay đổi. Nó vẫn áp dụng thiết kế hiện tại. Suy cho cùng thì thời gian ngắn ngủi và đã đến lúc phải làm lại- Mở khuôn tốn quá nhiều tiền, điều này hơi phi thực tế. Xe có bảng đồng hồ full LCD 12,3 inch, màn hình điều khiển trung tâm dọc 15,6 inch, tất cả các dòng đều trang bị tiêu chuẩn rèm che nắng chỉnh điện và tựa đầu hàng không chia đôi cho hàng ghế trước. Mẫu Pro đã nâng cấp hệ thống sưởi/thông gió cho ghế trước.
Mặt nguồn điện cũng rất đơn giản, hai mẫu đều được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Công suất tối đa của là 155kW, mô-men xoắn cực đại là 310N·m và phạm vi hoạt động chỉ là 500 km (CLTC) phiên bản .
So với G6 mới và G9 mới, P5 mới ra mắt lần này có vẻ hơi "cô đơn", thậm chí còn nghiêm trọng. Không có buổi họp báo nào cho Bajing và nó được trực tiếp ra mắt để bán, điều này cũng phản ánh rằng Xiaopeng tương đối ít coi trọng chiếc xe này. Xét cho cùng, đây thực sự là mô hình kém quan trọng nhất của Xiaopeng. Nếu muốn tạo ra những thay đổi mạnh mẽ thì chỉ có thể đặt hy vọng vào thế hệ tiếp theo.