Thống đốc California Gavin Newsom hôm thứ Sáu đã phủ quyết một dự luật ngăn cản xe tải hạng nặng không người lái hoạt động trong bang, mang lại sự hỗ trợ cho các công ty đang phát triển công nghệ tự lái để vận chuyển hàng hóa trên khắp Hoa Kỳ. Dự luật yêu cầu những chiếc xe tự lái nặng hơn 10.001 pound phải có người lái xe được đào tạo.
Newsom cho biết trong một tuyên bố phủ quyết vào thứ Sáu: "Vì ... khung pháp lý hiện tại đã có những hạn chế đối với công nghệ cụ thể này,"
Nếu Cơ quan lập pháp chọn duy trì dự luật với đa số 2/3 số phiếu trong mỗi viện, thì quyền phủ quyết của thống đốc vẫn có thể bị hủy bỏ. Tuy nhiên, tình trạng này rất hiếm và chưa từng xảy ra ở California kể từ năm 1979.
Trong khi nhiều tiểu bang, bao gồm Texas và Arkansas, cho phép thử nghiệm và vận hành xe tải tự lái thì California, quê hương của Alphabet, Apple và một số công ty khởi nghiệp công nghệ tiên tiến nhất, lại có luật cấm xe tải tự lái nặng hơn 10.001 pound. Những người trong ngành cho biết Bộ Phương tiện Cơ giới đã và đang nỗ lực phát triển một khung pháp lý nhằm loại bỏ hạn chế này, đó là lý do tại sao dự luật được đưa ra.
Việc phát triển công nghệ xe tự lái tỏ ra khó khăn và tốn kém hơn dự kiến, dẫn đến tình trạng sa thải nhân viên và thậm chí các công ty phải đóng cửa. Các công ty vẫn đang thử nghiệm và triển khai xe tải không người lái bao gồm Aurora, Daimler Truck, Kodiak Robotics và Gatik.
Những người ủng hộ công nghệ cho biết dự luật sẽ cản trở cơ hội vận chuyển hàng hóa tự động, chẳng hạn như từ các cảng biển nhộn nhịp của Nam California đến các địa điểm trên toàn tiểu bang và khiến các khoản đầu tư trong tương lai vào cơ sở hạ tầng tự trị phải chuyển sang các tiểu bang khác.
Nhưng các công đoàn do Tổ chức Anh em đồng đội quốc tế lãnh đạo đã kêu gọi Thống đốc Newsom ký dự luật, nói rằng xe tải tự lái - một số trong đó nặng hơn 80.000 pound, được coi là không an toàn và sẽ gây mất việc làm.
Trong địa chỉ phủ quyết của mình, Thống đốc Newsom cho biết mọi quy định do Bộ Phương tiện Cơ giới ban hành sẽ minh bạch và được thông báo bởi ý kiến đóng góp của các bên liên quan và chuyên gia để đảm bảo an toàn.
Ông chỉ đạo các cơ quan lao động và phát triển lực lượng lao động xây dựng các khuyến nghị nhằm giảm thiểu mọi tác động tiềm tàng đến việc làm từ việc triển khai các phương tiện như vậy.
Bài viết liên quan: