Cuộc đình công ô tô ở Mỹ bước sang ngày thứ bảy và giá trị thị trường của các công ty thép đã giảm 3,9 tỷ USD. Tác động của cuộc tổng đình công trong ngành ô tô Mỹ đã lan sang các nhà sản xuất thép thượng nguồn. UAW hôm nay sẽ thảo luận về việc có nên mở rộng phạm vi đình công tới 18 nhà máy của ba nhà sản xuất ô tô lớn hay không. Theo ước tính từ nhà kinh tế trưởng của PantheonMacrokinh tế, nếu tình hình tiếp tục leo thang và phát triển thành một cuộc tổng đình công trên toàn bộ ngành công nghiệp ô tô, GDP hàng quý của Hoa Kỳ có thể bị ảnh hưởng 1,7 điểm phần trăm.

Theo báo cáo, các nhà đàm phán của UAW cho biết mức giá đề xuất mới nhất của Stellantis Group "có vẻ không tốt đối với chúng tôi". Cuộc đình công sẽ tiếp tục, với việc UAW dự kiến ​​sẽ khiến nhu cầu hàng tuần giảm 1,1 tấn đồng và 9,5 tấn nhôm.

Hiện tại, US Steel đã cho một lò cao ở Illinois ngừng hoạt động để giải quyết cuộc đình công.

Trong cuộc đình công, giá cổ phiếu của Timken Steel Corp., một trong ba nhà sản xuất vòng bi lớn nhất thế giới, đã giảm 21% và giá cổ phiếu của Cleveland-Cliffs Inc., công ty quặng sắt lớn nhất Bắc Mỹ, giảm 15%.

Hiện tại, các thành viên của S&P Super Composite Steel Index — bao gồm các nhà sản xuất lớn Nucor Steel, Reliance Steel and Aluminium, Steel Dynamics và Cleveland-Cliffs — đã mất tổng giá trị 3,9 tỷ USD.

“Ô tô là nơi tập trung nhu cầu thép lớn nhất của Hoa Kỳ,” nhà phân tích Bill Peterson của J.P. Morgan viết trong một ghi chú gửi khách hàng hôm thứ Năm. Một trong những nguồn (khoảng 25%), chúng tôi cho rằng nếu cuộc đình công tiếp tục có thể xảy ra tình trạng nhàn rỗi hoặc giảm năng lực sản xuất thêm. ”

Giá thép rất nhạy cảm với xu hướng đàm phán. Peterson đã đề cập trong báo cáo rằng trừ khi có sự bế tắc kéo dài giữa các công ty ô tô và công đoàn của họ, các nhà phân tích kỳ vọng giá thép sẽ bắt đầu phục hồi sau khi hai bên tiến gần đến thỏa thuận.

Trong lịch sử, cuộc đình công cuối cùng của công nhân ô tô Hoa Kỳ chống lại General Motors xảy ra vào năm 2019, khiến giá kim loại giảm 1%. Cuộc đình công này nhắm vào "Big Three" ở Detroit, nhà phân tích Gregory Shearer của JP Morgan cho biết "sức mạnh kim loại cao hơn" và tác động đến nhu cầu kim loại có thể lớn hơn cuộc đình công của General Motors. vào năm 2019.

Cảnh báo và từ chối trách nhiệm về rủi ro

Thị trường có nhiều rủi ro nên việc đầu tư cần phải thận trọng. tình hình tài chính hoặc nhu cầu của người dùng cá nhân nên xem xét liệu bất kỳ ý kiến, quan điểm hoặc kết luận nào trong bài viết này có phù hợp với hoàn cảnh cụ thể của họ hay không và bạn phải tự chịu rủi ro khi làm như vậy.