Ngày 22/11, Volkswagen cho biết sẽ tăng lương lên 11% cho công nhân sản xuất tại nhà máy lắp ráp của hãng ở Chattanooga, Tennessee, Mỹ. Một vài tuần trước, United Auto Workers (UAW) đã đảm bảo mức tăng lương và phúc lợi đáng kể cho các thành viên của mình tại ba nhà sản xuất ô tô Big Three Detroit.
Volkswagen cho biết trong một thông cáo báo chí rằng việc tăng lương sẽ có hiệu lực từ Tháng 12 , lưu ý rằng Volkswagen của Mỹ xem xét việc trả lương cho các thành viên nhóm sản xuất hàng năm vào cuối năm để đảm bảo rằng họ có thể tiếp tục mang lại lợi thế cạnh tranh và gói lương thưởng mạnh mẽ để thu hút và động viên những nhân viên thực hiện các hoạt động hàng ngày của nhà máy.
UAW đã đạt được hợp đồng kỷ lục với Ford Motor, General Motors và Stellantis vào cuối tháng 10 sau khi hàng nghìn thành viên UAW tổ chức cuộc đình công có chủ đích kéo dài sáu tuần. Sau sự việc này, các nhà sản xuất ô tô không có công đoàn ở Mỹ như Volkswagen đã phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng về lương và phúc lợi.
Trong những tuần tiếp theo, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda Motor và Toyota Motor đã thông báo tăng lương cho những công nhân không thuộc công đoàn tại các nhà máy ở Hoa Kỳ. Hyundai Motor cũng thông báo rằng họ sẽ tăng lương cho những người lao động không thuộc công đoàn ở Alabama và Georgia thêm 25% trong 4 năm tới.
Reuters chỉ ra rằng có những dấu hiệu cho thấy UAW đang chuyển sự chú ý sang việc tổ chức các hoạt động công đoàn tại các nhà máy ô tô không thuộc sở hữu công đoàn của nước ngoài và các nhà máy ô tô Tesla. Tuần trước, Chủ tịch UAW Shawn Fain nói với Reuters rằng nhiều công nhân Tesla đã bày tỏ mong muốn trở thành thành viên công đoàn. Ngược lại, lợi thế lợi nhuận hoạt động của Tesla lớn hơn nhiều so với các hãng ô tô khác nhưng hãng này vẫn chưa công bố bất kỳ biện pháp nào liên quan đến việc tăng lương.